Надежная техника от японских и других иностранных производителей тоже подвергается естественному износу. От постоянного использования мопедов и скутеров особенно повреждаются задние и передние амортизаторы. Дефекты появляются и при применении техники не по назначению. Очень часто владельцы скутеров перевозят с их помощью тяжелые сумки, небольшие грузы, сажают дополнительных пассажиров. Все это отрицательно сказывается на состоянии мобильного транспорта.
Разновидности амортизаторов: какие варианты возможны?
Качественный амортизатор на скутер устанавливается в его передней и задней части. В некоторых конструкциях предусмотрено использование большего количества этих агрегатов для каждой подвески. Выделяют следующие группы амортизаторов для указанной техники:
- пружинные;
- фрикционные;
- двусторонние;
- односторонние;
- комбинированные;
- гидравлические;
- масляные;
- газовые.
Профессионалы стараются устанавливать на свою мототехнику гидравлические модификации, которые за счет конструктивных особенностей максимально смягчают пружину. Но у них есть и недостаток — невысокий коэффициент теплоотдачи, который ведет к быстрому износу подвески.
Для плохих дорог оптимально подойдут газовые амортизаторы, жесткость которых меняется очень плавно. Они словно «подстраиваются» под все неровности и позволяют долго эксплуатировать скутеры и мопеды. Двусторонние модели функционируют в двух направлениях, а односторонние — в одном. Фрикционные амортизаторы отлично гасят все колебания, но из-за специфического строения не пользуются большим спросом.
Профессиональная замена: как установить новый амортизатор?
Подобные агрегаты предназначены для максимального сцепления колес с дорожным покрытием. Особенно важно их наличие при разгоне и торможении. Без качественных амортизаторов нельзя отвечать за свою безопасность во время поездки.
Степень сложности замены амортизатора зависит от самой мототехники. В некоторых скутерах нужно снимать воздушные фильтры или пластиковые накладки, чтобы добраться до основного элемента. В других моделях можно сразу приступать к работе.
Чтобы установить новый амортизатор на мопед, следует демонтировать старый, открутить болты, зафиксировать новую деталь и снять технику с подножки. В итоге крепление рамы должно совпасть с отверстием на новом изделии. Можно самостоятельно заняться заменой или воспользоваться услугами профессионалов.
