Маршрут №220e: ДП "Холодна гора" (платформа №13) - вул. Одеська
Маршрутка №220e — один із звичних для жителів східної частини Харкова маршрутів, що поєднує промислові вулиці, житлові масиви та рекреаційні зони. Рух — ритм міста: люди їдуть на роботу, студенти повертаються додому, а туристи відкривають для себе місцеву автентику. Увага приділена зручним пересадкам, а також вузьким вуличкам, де великий автобус не завжди проходить.
| Графік роботи | 05:30 — 22:30 |
| Інтервал | Будні: 10–20 хв; Вихідні: 20–40 хв (в години пік — частіше) |
| Кількість машин | Зазвичай у роботі 6–8 маршруток, в пікові години можуть додаватися ще 2–3 одиниці |
| Особливості | Літера "e" у номері позначає варіант/додатковий рейс маршруту; зупинки — як фіксовані, так і "на вимогу" |
Маршрут
- ДП "Холодна гора" (платформа №13)
- вул. Полтавський Шлях
- ш. Григорівське
- вул. Цехівська
- пр. Любові Малої
- вул. Грушевського
- на вимогу
- Григорівка
- вул. Станційна
- вул. Китаєнка
- вул. Крилова
- вул. Герцена
- вул. Іллі Коваля
- вул. Гостомельська
- вул. Радіотехнічна
- вул. Ясні Зорі
- вул. Селище Перемога (Пилипівка)
- Пилипівка
- вул. Гутянська
- Основ'янське озеро
- пров. Заводський
- вул. Харківська
- вул. Одеська
Обратно
- вул. Одеська
- вул. Харківська
- пров. Заводський
- Основ'янське озеро
- вул. Гутянська
- Пилипівка
- Бородiвка
- вул. Гостомельська
- вул. Іллі Коваля
- вул. Герцена
- вул. Крилова
- вул. Китаєнка
- вул. Китаєнка
- вул. Станційна
- Григорівка
- на вимогу
- вул. Грушевського
- вул. Дудинської
- вул. Цехівська
- ш. Григорівське
- ДП "Холодна гора" (платформа №13)
Маршрут поєднує кілька характерних для Харкова точок: початкова платформа неподалік від історичної частини району Холодна Гора, протяжні вулиці Полтавський Шлях і Харківська з підприємствами та ринками, а також зелена зона біля Основ'янського озера — люблене місце для прогулянок і риболовлі. Райони Пилипівка та Григорівка демонструють повсякденне обличчя міста: багатоповерхівки, невеликі крамниці та локальне сполучення.
Історично маршрутки з'явилися в Харкові наприкінці XX століття як гнучка альтернатива традиційному автобусному руху. Маршрут №220e — приклад місцевої адаптації: він обслуговує як промзони, так і житлові квартали, де великому транспорту важче маневрувати.
Порада: в ранкові та вечірні години передбачається підвищена завантаженість, тому краще підстрахуватися й виходити на зупинку за 5–10 хв до очікуваного рейсу.
Цей маршрут залишає за собою роль важливої міської артерії для мешканців східної частини Харкова: надійний, відносно частий і зручний при пересуванні між роботою, домом та місцями відпочинку.