Колесный погрузчик Caterpillar 980G, почти 30 лет работавший на песчано-гравийном предприятии в Хюфингене, прошёл полное восстановление и снова вышел на линию после более чем 18 400 моточасов.
Компания Johann Jäggle из Баден-Вюртемберга получила этот погрузчик в 1997 году. Предприятие добывает песок и гравий мокрым способом, затем дорабатывает их и производит товарный бетон. До конца декабря 2025 года Cat 980G был задействован без перерыва: укрывал вскрышные породы, загружал в грузовики песок и гравий после добычи и подготовки, а также готовил площадку к разработке — формировал отвалы плодородного грунта и глинистых слоёв и перемещал их.
За все эти годы машина работала без серьёзных поломок, без заметных простоев и без крупных ремонтов. По словам директора Ханнеса Йеггле, этому способствовали опытный оператор, внимательное отношение к технике и хороший уход. Но почти три десятилетия тяжёлой эксплуатации всё же оставили свой след.
Программа Rebuild от Zeppelin вернула машину к жизни
Сервисный консультант Zeppelin Симон Хонер рассказал, что после почти тридцати лет работы машина лишь «немного состарилась», и чтобы предотвратить отказы, на выставке bauma он предложил Ханнесу Йеггле и его брату Вольфраму программу Rebuild. Проект он вёл вместе с торговым представителем Нико Кизлером. Rebuild даёт старой строительной технике новую жизнь и возвращает в строй такие машины, как Cat 980G, после многолетней тяжёлой работы.
После расчёта стоимости восстановления руководству Johann Jäggle сделали предложение. Решающим аргументом стало желание и дальше использовать проверенную технику. Ханнес Йеггле отметил, что такие погрузчики, как 980G, обходятся без большого количества электроники, а за годы работы эта машина ни разу не подвела. В будущем от неё отказываться не планируют. У погрузчика есть прямое управление, к которому сначала пришлось привыкнуть, но для трёх водителей предприятия это не проблема.
При капремонте заменили около 7000 деталей
Погрузчик полностью восстановили на сервисной базе Zeppelin в Бёблингене для второго жизненного цикла — с ремонтом двигателя, коробки передач и мостов, всех блоков управления и даже полной кабины. Было заменено около 7000 деталей, а ковш оснастили новой системой зубьев Cat Advansys. На работы в мастерской сервисные инженеры Марк Рюк и Дэвид Клаузер имели три месяца.
Сервисная команда работала по чёткой процедуре Caterpillar: машину разобрали, восстановили и собрали заново. По словам Клаузера, даже для почти 30-летней машины запасные и расходные части были доступны в течение двух недель. Его коллега Артур Штезель следил за тем, чтобы нужные детали поступали на монтаж точно в срок.
Как Zeppelin восстановил Cat 980G
Началом стала детальная диагностика. Осмотр Хонера проводился через приложение Cat Inspect: он документировал состояние машины и её оборудования по точным требованиям и стандартам. В оценку технического состояния вошли история обслуживания и анализы масла из двигателя, коробки передач и гидросистемы. Затем Рюк и Клаузер приступили к разборке: сняли крылья, листовые панели и облицовку. Двигатель, коробку передач, мосты, гидравлические компоненты, электрику и блоки управления последовательно демонтировали, чтобы провести тщательную очистку и проверку износа. Так можно проверить допуски, проконтролировать сварные швы и устранить трещины.
Машину пришлось разобрать до рамы — это было обязательным требованием. Как пояснил руководитель мастерской Zeppelin Патрик Еджеяк, только при отсутствии серьёзных трещин в раме такой Rebuild имеет смысл. А это можно выяснить лишь тогда, когда ходовая часть и рама полностью открыты.
Новая электрика, оснащение кабины и испытания
Важной частью работ стала полная замена электропроводки и прокладка новых жгутов кабелей. По правилам Zeppelin в Rebuild включают все технические новшества, которые уже появились в серийном производстве. Также выполнили пожелания заказчика: установили централизованную систему смазки. В кабине смонтировали новое сиденье, новые дисплеи и новые переключатели.
При сборке все восстановленные узлы установили в обратном порядке. Электрику и гидравлику подключили, машину заполнили свежими рабочими жидкостями и проверили гидросистему на герметичность и рабочие давления. После этого погрузчик получил новое покрытие: пескоструйную обработку, грунтовку и новую окраску. Завершающим этапом стали испытания и контроль качества.
Реакция заказчика
Ханнес Йеггле сказал, что результат действительно впечатляет, и отметил, сколько всего удалось восстановить в Zeppelin и с какой отдачей работали мастера. После капремонта он надеется на такой же длительный ресурс машины. Несколько фото обновлённого Cat 980G он сразу выложил в статус WhatsApp, а его контакты отреагировали очень положительно — более 140 реакций, от лайков и смайлов до комментариев вроде «всё сделали правильно». По словам Йеггле, отклик был исключительно позитивным и подтвердил правильность решения.
