Новая серия низкорамных полуприцепов Doll Next от производителя из Шварцвальда выпускается серийно и собирается из модулей, что сокращает сроки поставки до нескольких недель и позволяет перевозить тяжёлую землеройную технику.
Для тяжёлых земляных работ полуприцеп сочетает полезную нагрузку до 45 тонн с высотой погрузки всего 300 мм. Это позволяет безопасно перевозить машины высотой до 3 700 мм в пределах допустимой общей высоты 4 м. Непрерывный экскаваторный лоток шириной 700 мм даёт возможность глубоко укладывать стрелы экскаваторов. В базовом исполнении низкая платформа имеет длину до 7,5 м, а для длинномерных грузов её можно телескопически удлинить ещё на 5,7 м.
Компенсация на тяжёлом грунте
На стройплощадках и производственных дворах полуприцеп уверенно проходит узкие подъезды и неровное покрытие. Серийно установленная маятниковая ось Doll tera компенсирует неровности дороги ходом подвески до 600 мм и удерживает транспортное средство горизонтально. Гидравлическое рулевое управление обеспечивает угол поворота до 60 градусов и помогает маневрировать в стеснённых условиях.
Централизованное цифровое управление
Цифровые системы помощи упрощают водителю контроль над полуприцепом. Основными функциями персонал управляет через стандартную клавиатуру на гусаке либо через опциональный 7-дюймовый цветной дисплей, который показывает давление в шинах, распределение веса, положение груза и состояние отжимных цилиндров. С помощью радиопульта водитель регулирует уровень хода прямо из кабины и вручную поворачивает оси. В поворотах система на малой скорости автоматически выравнивает траекторию полуприцепа.
Сокращение сроков поставки благодаря серийному производству
Производитель выпускает эту линейку на новом заводе в Венгрии в двух- и трёхосном исполнении. Вместо индивидуальной разработки клиент конфигурирует машину из фиксированного набора опций. Благодаря этому полуприцепы, в зависимости от комплектации, доступны уже через несколько недель. «Не каждое сложное транспортное задание требует индивидуальной разработки транспортного средства», — говорит руководитель отдела продаж Markus Erdrich. «С помощью модульного подхода мы дополняем наше предложение для клиентов, которые не хотят идти на компромиссы ни в технике, ни в качестве».
Спрос на перевозки для глубокого строительства растёт
Серийный подход производителя совпадает с оживлением рынка. После нескольких слабых лет в строительной отрасли снова намечается рост. Центральный союз немецкого строительного дела (ZDB) прогнозирует на 2026 год для основного строительства реальный рост на 2,5%. Немецкий институт экономических исследований (DIW Berlin) ожидает для подземного строительства даже плюс 7,3%. Это резко повышает потребность в гибких транспортных средствах для тяжёлых строительных машин и сборных элементов.
