Нова серія низькорамних напівпричепів Doll Next від виробника зі Шварцвальда випускається серійно та конфігурується з модулів, що скорочує терміни постачання до кількох тижнів і забезпечує перевезення важкої землерийної техніки.
Для важких землерийних робіт напівпричіп поєднує корисне навантаження до 45 тонн із висотою завантаження лише 300 мм. Це дає змогу безпечно перевозити техніку заввишки до 3 700 мм у межах допустимої загальної висоти 4 м. Суцільний екскаваторний жолоб завширшки 700 мм дозволяє глибоко опускати стріли екскаваторів. У базовому виконанні низька платформа має довжину до 7,5 м, а для довгих вантажів її можна телескопічно подовжити ще на 5,7 м.
Компенсація на важкому ґрунті
На будмайданчиках і виробничих дворах напівпричіп упевнено проходить вузькі під’їзди та нерівну основу. Серійна маятникова вісь Doll tera компенсує нерівності дорожнього покриття ходом підвіски до 600 мм і тримає транспортний засіб горизонтально. Гідравлічне рульове керування забезпечує кут повороту до 60 градусів і допомагає маневрувати в обмеженому просторі.
Централізоване цифрове керування
Цифрові системи допомоги полегшують водієві контроль над напівпричепом. Основними функціями персонал керує через стандартну клавіатуру на гусаку або через опційний 7-дюймовий кольоровий дисплей, який показує тиск у шинах, розподіл ваги, положення вантажу та стан відтискних циліндрів. За допомогою радіопульта водій регулює рівень ходу просто з кабіни та вручну повертає осі. На поворотах система на малій швидкості автоматично вирівнює траєкторію напівпричепа.
Скорочення термінів постачання завдяки серійному виробництву
Виробник виготовляє цю лінійку на новому заводі в Угорщині у дво- та тривісному виконанні. Замість індивідуальної розробки клієнт конфігурує машину з фіксованого набору опцій. Завдяки цьому напівпричепи, залежно від комплектації, доступні вже за кілька тижнів. «Не кожне складне завдання з перевезення потребує індивідуальної розробки транспортного засобу», — каже керівник збуту Markus Erdrich. «За допомогою модульного підходу ми доповнюємо нашу пропозицію для клієнтів, які не хочуть поступатися ні в техніці, ні в якості».
Попит на перевезення для глибокого будівництва зростає
Серійний підхід виробника збігається зі зростанням ринку. Після кількох слабких років у будівельній галузі знову простежується підйом. Центральний союз німецької будівельної галузі (ZDB) прогнозує на 2026 рік для основного будівництва реальне зростання на 2,5%. Німецький інститут економічних досліджень (DIW Berlin) очікує для підземного будівництва навіть плюс 7,3%. Це різко підвищує потребу в гнучких транспортних засобах для важких будівельних машин і збірних елементів.
