Як обрати паливозаправник на шасі Daewoo: огляд моделей DEXEN, MAXIMUS 10 і 11 м³

«Авто-Регіон» пропонує паливозаправники на шасі DAEWOO у кількох виконаннях — від компактного 5-кубового DEXEN до 10- та 11-кубових версій DAEWOO MAXIMUS.

Для підприємств із власним автопарком, а також для аграрної, будівельної чи спеціальної техніки, доставка пального безпосередньо до місця роботи може суттєво впливати на ефективність. Власний паливозаправник дає змогу заправляти техніку в полі, на будмайданчику, у кар’єрі або на віддаленому об’єкті без прив’язки до стаціонарної АЗС.

Вибір моделі залежить не лише від об’єму цистерни. Важливо врахувати витрату пального, кількість техніки, яку треба обслужити за один виїзд, відстані, які має долати автомобіль, і умови його роботи. Також доступні варіанти цистерн на один або два види пального.

Які паливозаправники доступні

DAEWOO DEXEN — 5 м³

Це компактне рішення для підприємств, яким не потрібна велика цистерна. Паливозаправник побудований на шасі DAEWOO DEXEN FE5HA 4×2 з повною масою 10 200 кг і вантажопідйомністю шасі близько 6,9–7 т.

Ключова особливість — цистерна об’ємом 5 м³, поділена на дві секції. Така схема дає змогу перевозити два види пального за один виїзд. Для моделі також передбачена насосна установка продуктивністю 80 л/хв.

Основні характеристики:

  • об’єм цистерни — 5 м³;
  • 2 секції;
  • шасі DAEWOO DEXEN FE5HA;
  • колісна формула — 4×2;
  • вантажопідйомність шасі — 6 940–6 990 кг залежно від версії;
  • повна маса — 10 200 кг;
  • двигун FPT — 186 кВт;
  • механічна КПП ZF, 6 передач;
  • насосна установка — 80 л/хв;
  • габарити — 6970×2205×2505 мм.

Модель підійде агропідприємствам, будівельним компаніям, автопаркам і бізнесам, яким потрібен маневрений паливозаправник для відносно невеликих обсягів заправки.

DAEWOO MAXIMUS — 10 м³

Для підприємств із більшими потребами у пальному «Авто-Регіон» пропонує DAEWOO MAXIMUS 4×2 із цистерною на 10 м³. Вантажопідйомність шасі становить 12 630 кг.

Це варіант для ситуацій, коли за один виїзд потрібно доставити значно більший запас пального та забезпечити роботу більшої кількості техніки.

Основні характеристики:

  • об’єм цистерни — 10 м³;
  • шасі — DAEWOO MAXIMUS HC3AA;
  • колісна формула — 4×2;
  • вантажопідйомність шасі — 12 630 кг;
  • двигун — Doosan 5,89 л.

Ще один варіант — DAEWOO MAXIMUS 4×2 із цистерною об’ємом 11 м³. Він має ту саму заявлену вантажопідйомність шасі — 12 630 кг, але більший об’єм цистерни, ніж 10-кубова версія.

На базі MAXIMUS також реалізують спеціалізовані проєкти.

Наприклад, 11-кубовий паливозаправник може мати двосекційну сталеву цистерну, окремі горловини секцій, дихальний пристрій, оглядовий майданчик та обладнання для роздачі пального.

Як вибрати паливозаправник: чекліст для підприємства

Перед замовленням варто відповісти на кілька питань:

1. Який обсяг пального потрібно перевозити за один виїзд?

5 м³ може бути достатньо для невеликого або середнього автопарку, тоді як 10–11 м³ доцільніше розглядати за значних обсягів споживання.

2. Скільки видів пального потрібно перевозити?

Для двох видів пального актуальною буде двосекційна цистерна. Саме така конфігурація реалізована, зокрема, для 5-кубового DAEWOO DEXEN.

3. Чи потрібно лише доставляти пальне, чи й заправляти техніку на місці?

Якщо паливозаправник має працювати як мобільний пункт заправки, потрібно враховувати насос, роздавальне обладнання, лічильник та інші елементи комплектації.

4. Де працюватиме автомобіль?

Для міських і міжоб’єктних маршрутів важливі маневреність і габарити. Для аграрних, будівельних або промислових об’єктів можуть бути важливішими запас пального та особливості шасі.

5. Скільки техніки потрібно заправляти?

Чим більший автопарк і довші відстані до стаціонарної АЗС, тим більше значення має об’єм цистерни та продуктивність заправного обладнання.

6. Чи потрібна індивідуальна комплектація?

«Авто-Регіон» зазначає можливість комплектувати паливозаправники відповідно до потреб замовника, зокрема за кількістю секцій та продуктивністю насоса.

ВІДЕООГЛЯД

Реалізовані проєкти на базі DAEWOO

Паливозаправники DAEWOO — це не лише готові конфігурації. «Авто-Регіон» реалізує спеціалізовані надбудови під конкретні завдання бізнесу.

Зокрема, 5-кубовий паливозаправник DAEWOO DEXEN демонстрували для аграрного сектору як рішення для заправки техніки безпосередньо на місці роботи. Конфігурація включала двосекційну цистерну та насосну установку 80 л/хв.

Також на шасі DAEWOO MAXIMUS реалізовані більші паливозаправники — зокрема 11-кубова версія з двосекційною цистерною та обладнанням для роздачі пального.

Отже, вибір можна робити не просто між 5, 10 чи 11 м³, а між конфігураціями, які відповідають конкретній логістиці підприємства.

Який паливозаправник обрати?

Якщо підприємству потрібен компактний і маневрений автомобіль для регулярної заправки техніки, варто розглянути DAEWOO DEXEN 5 м³.

Якщо ж головне завдання — перевозити більший запас пального за один рейс і обслуговувати значний парк техніки, доцільніше дивитися в бік DAEWOO MAXIMUS на 10 або 11 м³.

У кожному випадку конфігурацію можна підібрати з урахуванням кількості видів пального, необхідного об’єму та способу роздачі.

«Авто-Регіон» реалізує паливозаправники на базі DAEWOO для різних сфер бізнесу — від компактних 5-кубових рішень до містких 10- та 11-кубових моделей. Тому перед замовленням варто визначити не лише потрібний об’єм цистерни, а й умови експлуатації та завдання, які має виконувати автомобіль.

Контакти:

За деталями звертайтеся до відділу продажу автобусів: 067 756 85 20

Більше про техніку DAEWOO — на офіційному сайті партнера.

На Одещині уразили автоцистерну з олією на автошляху
На Одещині уразили автоцистерну з олією на автошляху
На Одещині зафіксовано перший випадок ураження цистерни з олією на автодорозі. Це може свідчити, що ворог почав...
Stellar представила новий бампер для hooklift-систем NXT Series із підвищеною міцністю та універсальністю
Stellar представила новий бампер для hooklift-систем NXT Series із підвищеною міцністю та універсальністю
Stellar Industries оголосила про новий стандартний бампер для гакових підйомників NXT Series, розроблений після двох...
Чому дорожній протектор не працює на щебені
Чому дорожній протектор не працює на щебені
Гладкий асфальтовий малюнок протектора добре тримає швидкість на трасі, але щойно колесо потрапляє на щебінь чи...
Вартість доставки з Казахстану в Україну: аналіз цін та оптимізація витрат
Вартість доставки з Казахстану в Україну: аналіз цін та оптимізація витрат
Міжнародна відправка вантажів між Казахстаном та Україною перестала бути чимось рідкісним — це частина повсякденної...
Діагностика та ремонт ходової частини вантажного автомобіля – запорука безпеки та економії
Діагностика та ремонт ходової частини вантажного автомобіля – запорука безпеки та економії
Ходова частина вантажівки приймає на себе основне навантаження під час руху. Дороги в Україні далекі від ідеалу, тому...