Автобус №36ТР у Києві зручний для тих, хто щодня перетинає великий відрізок міста — від північної оболонської частини через Святошин і Нивки до околиць біля «Дачної» та Чорнобильської вулиці. Це маршрут, який поєднує житлові масиви, станції метро, великі магістралі та місця щоденного міського руху, тож ним користуються і мешканці спальних районів, і пасажири, що прямують на пересадки.
На лінії зазвичай працює міський автобус середньої або великої місткості, а в години пік інтервал стає помітно щільнішим, щоб підхоплювати основний пасажиропотік. У будні транспорт виходить рано, орієнтовно з 6:00, а завершення роботи припадає на пізній вечір — близько 22:30–23:00. У години найбільшого навантаження автобуси можуть курсувати кожні 10–15 хвилин, у міжпіковий час — рідше. Точний розклад змінюється залежно від дня тижня, трафіку та дорожніх робіт, але сам маршрут залишається одним із тих, що добре тримають міську логістику північного заходу столиці.
Маршрут №36ТР: вул. Північна - вул. Чорнобильська
- вул. Північна
- Податкова інспекція
- Універсам
- Дитячий садок
- вул. Прирічна
- пр. Оболонський
- ст. м. Мінська
- вул. Левка Лук'яненка
- вул. Богатирська
- Завод "ЗБК"
- вул. Сім'ї Кульженків
- вул. Бережанська
- вул. Автозаводська
- вул. Макіївська
- вул. Вишгородська
- Мостицький масив
- вул. Наталії Ужвій
- Мікрорайон №17
- вул. Межова
- вул. Світлицького
- Медичний центр
- пр. Василя Порика
- Торговий центр
- ж/к "Варшавський мікрорайон"
- пр. Європейського Союзу
- пр. Георгія Ґонґадзе
- Видавництво "Київська правда"
- вул. Віктора Некрасова
- проїзд Сирецький
- пл. Валерія Марченка
- вул. Стеценка
- Поліклініка
- Магазин
- вул. Салютна
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- вул. Нивська
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- Автостанція "Дачна"
- Поліклініка №3
- вул. Чорнобильська
Що варто побачити дорогою
Маршрут проходить через кілька дуже різних Києвів — водночас спокійних і динамічних. Оболонь тут відкриває себе широкими проспектами та близькістю до води, а район станції метро «Мінська» добре відчувається як один із найжвавіших вузлів лівобережно-правобережних пересадок у межах Подолу й Оболоні. Далі автобус виходить на Богатирську та Вишгородську — це класичні артерії, де видно, як промислова спадщина міста поступово переходить у щільну житлову забудову.
Особливо цікавий відтинок у бік Нивок і Святошина: тут маршрут проходить повз райони, де Київ змінювався десятиліттями, від радянської масової забудови до сучасних кварталів і нових житлових комплексів. «Варшавський мікрорайон», проспект Георгія Ґонґадзе та вулиця Віктора Некрасова — це вже новий міський пульс, а зупинки біля станцій метро «Нивки», «Святошин» і «Житомирська» роблять маршрут зручним для пересадки практично в будь-який бік столиці.
36ТР — це не просто автобусний номер, а лінія, яка зшиває Оболонь, Виноградар, Нивки та Святошин в один зрозумілий міський коридор.
Коротко про графік і завантаженість
| Параметр | Орієнтовне значення |
| Початок роботи | 06:00 |
| Завершення роботи | 22:30–23:00 |
| Інтервал у пік | 10–15 хвилин |
| Інтервал у міжпік | 15–25 хвилин |
| Кількість машин на лінії | Зазвичай 8–12 автобусів |
Історично такі маршрути з’являлися як відповідь на розширення Києва в бік нових масивів і метро. Саме тому 36ТР важливий не лише як транспорт для щоденних поїздок, а й як приклад того, як місто поступово поєднувало старі вулиці з новими кварталами. Якщо потрібна поїздка без зайвих пересадок між Оболонню, Виноградарем і північно-західними районами, цей автобус лишається одним із найпрактичніших варіантів.