Индивидуально настроенные машины для дорожных и земляных работ — это не только вопрос внешнего вида. Специально собранный короткохвостый мобильный экскаватор Cat M319 показывает, как совместить комфорт оператора, быструю смену навесного оборудования, тилтротатор и 2D-систему управления в производительную машину для работы на ограниченных площадках.
Необычный внешний вид и особый интерьер
Мобильный экскаватор Cat M319 получил необычную отделку салона коричневой кожей Alcantara, а снаружи выполнен в оттенке, напоминающем рыжевато-коричневый цвет. Такое решение имеет не только эстетический эффект. По словам Sebastian Hecht, коричневый цвет выделяет машину среди привычных жёлтых, синих, красных или зелёных машин на строительных площадках и при этом соответствует среде работ в дорожном и земляном строительстве.
Комфорт машиниста и светотехника
При комплектации особое внимание уделили удобству оператора. Для него предусмотрели отдельную коробку для домашних тапочек. Кроме того, для очистки кабины от пыли приобрели отдельный воздушный компрессор. Снаружи экскаватор также получил заметное освещение: на крыше кабины установили светодиодные планки, над кормой машины — световую балку, а за облицовкой штатных задних фонарей дополнительно смонтировали светодиодные полосы.
Быстрая смена оснащения и тилтротатор
Когда наступает время замены инструмента, главное — как можно быстрее вернуться к работе без лишних простоев. Для Cat M319 используют широкий набор ковшей, грейферов и навесных уплотнителей. Для этого машину оснастили гидравлической быстроразъёмной муфтой Oilquick. Чтобы навесное оборудование могло непрерывно вращаться и одновременно отклоняться вбок, экскаватор дополнительно оборудовали тилтротатором. Всё это подбирали так, чтобы одна машина могла выполнять как можно больше задач.
2D-управление и связь на площадке
Ещё одна практическая идея для Cat M319 в ближайшее время должна появиться в работе: на стройплощадке нередко один работник стоит в траншее и подсказывает машинисту во время точных операций. Чтобы упростить такое взаимодействие, запланировано использование камеры на стреле и микрофона на ковше, чтобы обе стороны могли напрямую координировать действия. Оператору также помогает встроенная 2D-система управления машиной, которая позволяет точно выдерживать нужные глубины и высоты без постоянных измерений. По словам Hecht, при дальнейшем развитии сферы применения машины может появиться возможность разблокировать подготовку под 3D-управление.
