JCB представила систему Dual Drive, которая позволяет перемещать машину, оставаясь в положении управления экскаваторным оборудованием.
Новый режим работы для экскаваторов-погрузчиков
Система Dual Drive создана, чтобы изменить привычный порядок работы на экскаваторе-погрузчике: машина может двигаться, пока оператор сидит в положении для управления экскаваторным оборудованием. Это избавляет от необходимости постоянно поворачивать сиденье и переставлять машину с помощью органов управления погрузчиком.
По словам JCB, новинка стала очередным этапом более чем 70-летней истории развития экскаваторов-погрузчиков марки и должна помочь выполнять работу быстрее, удобнее и эффективнее.
Dual Drive будет доступна на моделях экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX и 4CX мощностью 109 л.с. Систему недавно показали на выставке Public Works Expo в Хьюстоне в конце августа.
«Dual Drive — одна из тех инноваций, которые сразу меняют опыт оператора», — сказал Джеймс Гилл, менеджер по продукту JCB North America. — «Для таких работ, как рытьё траншей, очистка канав, прокладка инженерных сетей и муниципальное обслуживание, операторы теперь могут перемещать машину, не покидая органы управления экскаватором. Это сокращает простои между циклами копания и позволяет бригадам успевать больше за день».
Ориентация на коммунальные и инфраструктурные работы
Универсальность — одно из ключевых преимуществ экскаватора-погрузчика. В отличие от отдельных экскаваторов, такая машина может переезжать между задачами, загружать материалы, копать траншеи и выполнять широкий спектр строительных, коммунальных и сервисных работ одной машиной.
«Мы продолжаем расширять возможности экскаватора-погрузчика», — отметил Гилл. — «Dual Drive даёт операторам ещё одну причину выбирать эту технику для работ, где нужны и мобильность, и точность, особенно в городской среде и на инфраструктурных объектах».
Во время земляных работ на экскаваторе-погрузчике оператору обычно приходится периодически останавливаться, чтобы подвинуть машину вперёд, повернуть сиденье и перейти от органов управления экскаватором к управлению погрузчиком, а затем снова возвращаться к работе.
Dual Drive устраняет эту паузу, позволяя перемещать машину, не выходя из положения для управления экскаваторным оборудованием.
Со встроенными органами управления движением и рулением на экскаваторной стороне операторы могут продвигаться вдоль траншеи или рабочей зоны, не покидая своего места. Сокращение простоев между циклами копания помогает сохранять концентрацию и продуктивность в течение всего рабочего дня.
Помимо рытья траншей, Dual Drive также улучшает работу с материалами, позволяя перемещать машину, полностью сосредоточившись на экскаваторном оборудовании. Такая возможность открывает новые варианты применения экскаватора-погрузчика, особенно на стеснённых площадках и в городской среде, где важны производительность и манёвренность.
Наследие JCB в сегменте экскаваторов-погрузчиков
JCB изобрела экскаватор-погрузчик в 1953 году, создав машину, которая объединила фронтальный погрузчик и заднее экскаваторное оборудование. Более чем через семь десятилетий компания выпустила свыше одного миллиона экскаваторов-погрузчиков и остаётся ведущим мировым производителем этой техники: каждый второй проданный в мире экскаватор-погрузчик носит имя JCB.
«Экскаваторы-погрузчики остаются важным инструментом для подрядчиков, коммунальных служб и подразделений общественных работ, потому что одна машина может выполнять очень много задач», — сказал Гилл. — «Dual Drive развивает эту основу, помогая операторам работать эффективнее и получать больше пользы от каждого часа на объекте».
