JCB представила систему Dual Drive, яка дає змогу оператору переміщати машину, залишаючись на екскаваторному місці керування.
Новий режим роботи для екскаватор-навантажувачів
Система Dual Drive створена, щоб змінити звичний порядок роботи на екскаватор-навантажувачі: машина може рухатися, поки оператор сидить у положенні для роботи екскаваторним обладнанням. Це усуває потребу постійно повертати сидіння і переставляти машину за допомогою органів керування навантажувачем.
За словами JCB, новинка є черговим етапом у більш ніж 70-річній історії розвитку екскаваторів-навантажувачів марки та має допомогти виконувати роботу швидше, зручніше й ефективніше.
Dual Drive буде доступна на моделях екскаваторів-навантажувачів JCB 3CX і 4CX потужністю 109 к.с. Систему нещодавно показали на виставці Public Works Expo в Г’юстоні наприкінці серпня.
«Dual Drive — одна з тих інновацій, які одразу змінюють досвід оператора», — сказав Джеймс Гілл, менеджер із продукту JCB North America. — «Для таких робіт, як риття траншей, очищення канав, прокладання інженерних мереж і муніципальне обслуговування, оператори тепер можуть переміщувати машину, не залишаючи елементів керування екскаватором. Це скорочує простої між циклами копання та дає змогу бригадам зробити більше за день».
Орієнтація на комунальні та інфраструктурні роботи
Універсальність — одна з головних переваг екскаватора-навантажувача. На відміну від окремих екскаваторів, така машина може переїжджати між завданнями, завантажувати матеріали, копати траншеї та виконувати широкий спектр будівельних, комунальних і сервісних робіт однією машиною.
«Ми й далі розширюємо можливості екскаватора-навантажувача», — зазначив Гілл. — «Dual Drive дає операторам ще одну причину обирати цю техніку для робіт, де потрібні і мобільність, і точність, особливо в міських умовах та на інфраструктурних об’єктах».
Під час земляних робіт на екскаваторі-навантажувачі оператору зазвичай доводиться періодично зупинятися, щоб пересунути машину вперед, розвернути сидіння та перейти від елементів керування екскаватором до керування навантажувачем, а потім знову повертатися до роботи.
Dual Drive усуває цю паузу, даючи змогу переміщати машину, не виходячи з положення для керування екскаваторним обладнанням.
Зі вбудованими органами керування рухом і кермуванням на екскаваторному боці оператори можуть просуватися вздовж траншеї або робочої зони, не покидаючи свого місця. Скорочення простоїв між циклами копання допомагає зберігати концентрацію та продуктивність протягом усього робочого дня.
Окрім риття траншей, Dual Drive також поліпшує роботу з матеріалами, даючи змогу переміщати машину, повністю зосереджуючись на екскаваторному обладнанні. Така функціональність відкриває нові можливості для використання екскаватора-навантажувача, особливо на тісних майданчиках і в міських умовах, де важливі продуктивність і маневровість.
Спадщина JCB у сегменті екскаваторів-навантажувачів
JCB винайшла екскаватор-навантажувач у 1953 році, створивши машину, що поєднала фронтальний навантажувач і заднє екскаваторне обладнання. Понад сім десятиліть потому компанія виготовила більш як один мільйон екскаваторів-навантажувачів і залишається провідним у світі виробником цієї техніки: кожен другий проданий у світі екскаватор-навантажувач має назву JCB.
«Екскаватори-навантажувачі залишаються важливим інструментом для підрядників, комунальних служб і підрозділів громадських робіт, бо одна машина може виконувати дуже багато завдань», — сказав Гілл. — «Dual Drive розвиває цю основу, допомагаючи операторам працювати ефективніше й отримувати більше користі від кожної години на об’єкті».
