Develon вывела на рынок два новых компактных гусеничных погрузчика — DTL26 и DTL30, которые не требуют дизельной жидкости для выхлопной системы (DEF) и делают акцент на удобстве оператора и работе с навесным оборудованием.
Новая пара CTL без DEF
Модели DTL26 и DTL30 снимают типичную проблему на стройплощадках и в холодную погоду: им не нужна DEF, поэтому операторам не придётся размораживать замёрзшую жидкость или искать место для её хранения при низких температурах.
Оба компактных гусеничных погрузчика оснащены дизельным двигателем D24. Он обеспечивает достаточную мощность и при этом остаётся ниже порога 74 л.с. для работы без DEF. Благодаря повышению эффективности двигателя Develon смогла отказаться от системы селективного каталитического восстановления (SCR).
Менеджер по продукту Develon Энди Джеонг отметил, что клиенты ищут способы снизить эксплуатационные расходы и упростить обслуживание. По его словам, отказ от DEF убирает заметное неудобство, а машина готова к работе сразу после запуска.
Номинальная грузоподъёмность DTL26 составляет 1 180 кг, а DTL30 — 1 360 кг при 35% опрокидывающей нагрузке.
Эргономика и управление
Во многих отраслях, где используют компактную технику, ощущается нехватка квалифицированных операторов. Люди часто проводят в таких машинах до 10 часов в день, а тесная и неудобная кабина быстро приводит к усталости и более медленной работе.
В Develon заявляют, что DTL26 и DTL30 стали одними из самых ориентированных на оператора машин в своём классе. Среди особенностей — одна из самых широких кабин на рынке, просторное рабочее место, камера заднего вида в стандартной комплектации и уменьшенная передняя стойка для лучшей обзорности.
Энтони Амато из Amato Excavation, который опробовал новый компактный гусеничный погрузчик на объекте недалеко от Бостона, назвал ход DTL26 очень плавным и комфортным. Он также отметил просторную кабину, хорошую работу кондиционера и отличную видимость вперёд и в стороны.
Сенсорный дисплей диагональю 20 см выводит ключевые данные о машине и её функциях прямо под руку оператора. Для ускорения обучения доступны функции Smart Assist, в том числе возврат к копанию, встряхивание ковша и автоматическое выравнивание.
Гидравлика и навесное оборудование
DTL26 и DTL30 созданы не только для перемещения грунта. В сочетании с различным навесным оборудованием эти компактные гусеничные погрузчики могут повысить отдачу от техники. Они подходят для рытья траншей под коммуникации, подготовки грунта под новый газон или расчистки кустарника на коммерческих площадках.
С помощью гидравлической быстросъёмной муфты оператор может быстро менять навесное оборудование — например, перейти с ковша на паллетные вилы, не выходя из кабины. Для тяжёлых задач доступна опция высокопроизводительной вспомогательной гидравлики. Поток 102 литра в минуту подходит для снегоочистителей, холодных фрез и роторных щёток. Режим медленного хода позволяет точно задавать небольшую скорость, сохраняя полную мощность гидравлики для навесного оборудования, что полезно при траншейных работах или фрезеровании.
Безопасность и оснащение
Покупатели могут дооснастить DTL26 и DTL30 высокопроизводительной вспомогательной гидравликой, гидравлической быстросъёмной муфтой и противовесом массой 136 кг для повышения грузоподъёмности.
Для работы на сложном рельефе предусмотрены система торсионной подвески, тройные бортовые ролики или ходовая часть с жёсткой рамой. Очистке двигателя в условиях большого количества мусора помогает реверсивный вентилятор охлаждения.
Также доступны регулируемое подогреваемое сиденье с пневматической или механической подвеской, эффективная система кондиционирования и дверь из поликарбоната, открывающаяся в сторону. Для повышения безопасности Develon предлагает опциональную систему кругового обзора на 270 градусов в сочетании с ультразвуковыми датчиками приближения.
Далтон Раш из Rasch Construction, который работал на DTL30 на учебно-испытательной площадке Develon, назвал систему AVM удобной для контроля пространства вокруг машины и слепых зон.
В стандартное защитное оснащение входят кожух фонаря кабины, брызговик и защита шланга ходового мотора. DTL26 и DTL30 доступны в исполнении с кабиной и с навесом, а большинство премиальных опций предлагается именно для кабинной версии.
Энди Джеонг добавил, что премиальная кабина и интуитивные органы управления помогают не только перемещать больше грунта, но и привлекать и удерживать лучших операторов.
