Develon вивела на ринок два нові компактні гусеничні навантажувачі, DTL26 і DTL30, які не потребують дизельної рідини для вихлопної системи (DEF) та мають акцент на зручності оператора й роботі з навісним обладнанням.
Нова пара CTL без DEF
Моделі DTL26 і DTL30 вирішують типову проблему на будмайданчиках і в холодну погоду: їм не потрібна DEF, тож операторам не доведеться розморожувати замерзлу рідину або шукати спосіб її зберігання за низьких температур.
Обидва компактні гусеничні навантажувачі оснащено дизельним двигуном D24. Він забезпечує достатню потужність і при цьому залишається нижче порогу 74 к.с. для роботи без DEF. Завдяки підвищенню ефективності двигуна Develon змогла відмовитися від системи селективного каталітичного відновлення (SCR).
Менеджер продукту Develon Енді Джеонг зазначив, що клієнти шукають способи зменшити експлуатаційні витрати та спростити обслуговування. За його словами, відмова від DEF прибирає помітну незручність, а машина готова до роботи одразу після запуску.
Номінальна вантажопідйомність DTL26 становить 1 180 кг, а DTL30 — 1 360 кг за 35% перекидного навантаження.
Ергономіка та керування
У багатьох галузях, де використовують компактну техніку, відчувається нестача кваліфікованих операторів. Люди часто працюють у таких машинах до 10 годин на день, а тісна й незручна кабіна швидко призводить до втоми та повільнішого виконання циклів.
У Develon заявляють, що DTL26 і DTL30 стали одними з найбільш орієнтованих на оператора машин у своєму класі. Серед особливостей — одна з найширших кабін на ринку, просторий робочий простір, камеру заднього огляду в базовій комплектації та зменшену передню стійку для кращої видимості.
Ентоні Амато з Amato Excavation, який випробував новий компактний гусеничний навантажувач на об’єкті поблизу Бостона, назвав хід DTL26 дуже плавним і комфортним. Він також відзначив простору кабіну, ефективну роботу кондиціонера та чудову видимість уперед і в боки.
Сенсорний дисплей діагоналлю 20 см виводить ключові дані про машину та її функції під руку оператора. Для швидшого опанування техніки доступні Smart Assist, зокрема функції повернення в копання, струшування ковша та автоматичного вирівнювання.
Гідравліка та навісне обладнання
DTL26 і DTL30 створені не лише для переміщення ґрунту. У поєднанні з різним навісним обладнанням ці компактні гусеничні навантажувачі можуть підвищити окупність техніки. Вони придатні для копання траншей для комунікацій, підготовки ґрунту під новий газон або розчищення чагарнику на комерційних майданчиках.
За допомогою гідравлічного швидкороз’ємного з’єднання оператор може швидко змінювати навісне обладнання — наприклад, перейти з ковша на палетні вила, не виходячи з кабіни. Для важких завдань доступна опція високопродуктивної допоміжної гідравліки. Потік 102 літри на хвилину підходить для снігоочисників, холодних фрез і роторних щіток. Повільний режим руху дає змогу точно задавати малу швидкість, зберігаючи повну потужність гідравліки для навісного обладнання, що корисно під час траншейних робіт або фрезерування.
Безпека та оснащення
Покупці можуть дооснастити DTL26 і DTL30 високопродуктивною допоміжною гідравлікою, гідравлічним швидкороз’ємним з’єднанням і противагою масою 136 кг для підвищення вантажопідіймальності.
Для роботи на складному рельєфі передбачено систему торсійної підвіски, потрійні бортові ролики або ходову частину з жорсткою рамою. Очищення двигуна в умовах великої кількості сміття допомагає підтримувати реверсивний вентилятор охолодження.
Також доступні регульоване підігріване сидіння з пневматичною або механічною підвіскою, потужна система кондиціонування та двері з полікарбонату, що відчиняються вбік. Для підвищення безпеки Develon пропонує опціональну систему кругового огляду на 270 градусів у поєднанні з ультразвуковими датчиками наближення.
Далтон Раш із Rasch Construction, який працював на DTL30 на навчально-випробувальному майданчику Develon, назвав систему AVM зручною для контролю простору навколо машини та сліпих зон.
До стандартного оснащення захисту входять кожух ліхтаря кабіни, бризковик і захист шланга ходового мотора. DTL26 і DTL30 доступні у виконанні з кабіною та з навісом, а більшість преміальних опцій пропонують саме для кабінної версії.
Енді Джеонг додав, що преміальна кабіна та інтуїтивні органи керування допомагають не лише переміщати більше ґрунту, а й приваблювати та утримувати найкращих операторів.
