Ківшовий навантажувач Caterpillar 980G, який майже 30 років працював на підприємстві з видобутку та переробки піску й гравію в Гюфінгені, після понад 18 400 мотогодин отримав друге життя завдяки програмі Rebuild.
Компанія Johann Jäggle придбала машину 1997 року. Підприємство у Баден-Вюртемберзі видобуває пісок і гравій мокрим способом, потім їх переробляє та далі виготовляє товарний бетон. До кінця грудня 2025 року 980G безперервно працював на різних ділянках: перекривав розкривні породи, завантажував на вантажівки пісок і гравій після видобутку та підготовки, а також готував майданчик для розробки — формував у відвали ґрунт і глиняні шари.
За всі роки машина обходилася без серйозних поломок і великих ремонтів. За словами керівника Hannes Jäggle, свою роль зіграли досвідчений оператор і належне обслуговування. Водночас майже 30 років інтенсивної роботи все ж далися взнаки.
Zeppelin запропонував відновлення за програмою Rebuild
Під час візиту на bauma сервісний радник Zeppelin Simon Honer запропонував Hannes Jäggle та його братові Wolfram Jäggle програму Rebuild, щоб запобігти відмовам техніки. Разом із представником із продажу Nico Kiesler він супроводжує цю компанію. Суть Rebuild — повернути до роботи стару машину, зокрема такі моделі, як Cat 980G, після багаторічної експлуатації.
Фахівці Zeppelin розрахували вартість відновлення й подали керівництву Jäggle пропозицію. Підприємство обрало перевірену техніку й далі. Hannes Jäggle наголосив, що навантажувачі на кшталт 980G майже не мають складної електроніки, а сама машина роками не підводила. Він також зазначив, що в техніки є пряме керування, до якого спершу треба було звикнути, але для трьох операторів це не проблема.
Після капремонту замінили близько 7 000 деталей
Машину повністю відновили на майданчику Zeppelin у Бьоблінгені для другого етапу служби. Оновили двигун, трансмісію й мости, усі блоки керування та навіть повністю кабіну. Загалом замінили близько 7 000 деталей. Ківш також доопрацювали й оснастили новою зубчастою системою Cat Advansys. На роботи в майстерні двом сервісним технікам Zeppelin, Marc Rück і David Klauser, відвели три місяці.
Ремонт виконували за чіткою процедурою Caterpillar: розбирання, відновлення та збирання машини. За словами Klauser, навіть попри вік майже 30 років запчастини та витратні матеріали були доступні протягом двох тижнів. Його колега Arthur Stesel подбав, щоб усе необхідне надходило на монтаж точно вчасно.
Які оновлення отримав Cat 980G
Важливою частиною робіт стала повна заміна електрики та прокладання нових джгутів проводки. За правилами Zeppelin у програми Rebuild включають усі технічні новинки, які вже з’явилися в серійному виробництві. Врахували і побажання клієнта: встановили централізовану систему змащування. У кабіні з’явилися нове сидіння, нові дисплеї та нові перемикачі.
Під час складання всі відновлені вузли змонтували у зворотній послідовності. Після під’єднання електрики та гідравліки машину залили свіжими робочими рідинами, а гідросистему перевірили на герметичність і робочий тиск. Далі навантажувач підготували зовні: очищення піскоструменем, ґрунтування та нове фарбування. Завершили проєкт випробуваннями й контролем якості.
Реакція замовника
Hannes Jäggle каже, що результат справді вражає. За його словами, Zeppelin зміг максимально відновити ресурс навантажувача, а команда сервісу працювала з великою віддачею. Після капремонту він сподівається на такий самий тривалий строк служби, як і раніше.
Новий вигляд Cat 980G він одразу показав у статусі WhatsApp, і знайомі відреагували дуже позитивно: за його словами, надійшло 140 реакцій. Це, на думку замовника, лише підтвердило правильність рішення про відновлення машини.
