MEC представила свій перший carry-deck кран CD-9T із кращою оглядовістю та керуванням

MEC вивела на ринок CD-9T — свій перший carry-deck кран, створений як відповідь на запити орендарів і операторів щодо оглядовості, комфорту та точності керування.

Модель CD-9T покликана спростити підйом і переміщення вантажів: вона отримала кращу оглядовість, просторішу та зручнішу кабіну й плавніше керування позиціонуванням у повнофункціональній комплектації.

У MEC називають новинку природним розвитком свого досвіду у вантажопідіймальній техніці та першим кроком у сегмент, який майже не змінювався десятиліттями. Розробку створили безпосередньо у відповідь на попит орендних парків і потребу в сучаснішому досвіді для оператора.

Carry-deck кран CD-9T має максимальну вантажопідйомність 8 165 кг, максимальну висоту через шків 14,2 м і максимальний горизонтальний виліт 12,2 м. За словами Gary Crook, віцепрезидента з інженерії MEC, конструкцію формували на основі того, що оператори називали щоденними перешкодами в роботі.

У компанії підкреслюють, що оглядовість і комфорт кабіни напряму впливають на безпеку та продуктивність. CD-9T відкриває кращі лінії огляду, дає більше простору для роботи та полегшує доступ до сервісних вузлів, зберігаючи знайомий інтерфейс для швидкого входження в роботу.

Конструкція крана забезпечує кращу безпеку та точність підйому протягом зміни, а також повну оглядовість робочого майданчика на 360 градусів. Двигун, розташований на шасі, подібно до бокового компонування на телескопічних навантажувачах, і чиста конструкція стріли допомагають зменшити кількість перешкод у полі зору. Бокове розміщення двигуна також спрощує й робить безпечнішим обслуговування на рівні землі.

Закрита комфортна кабіна має достатньо простору та ергономічне робоче середовище. У стандарті передбачені кондиціонер, опалення та підресорене сидіння, що зменшує втому оператора.

Чутливі органи керування разом із гідростатичною системою повного приводу полегшують маневрування та контроль у тісних умовах. Повна маса машини становить 8 981 кг, транспортна висота — 2,38 м, транспортна ширина — 1,98 м, а з розкладеними аутригерами — 3 м.

CD-9T оснащено турбодизельним двигуном Deutz потужністю 74 к.с. і шинами для бездоріжжя, заповненими піною та такими, що не залишають слідів. Максимальна швидкість руху становить 24 км/год. Чотири режими кермування полегшують маневрування на перевантажених майданчиках.

До стандартного оснащення також входять електронна система керування навантаженням, захищені камери на шасі для огляду машини та навколишньої зони з висоти пташиного польоту і периметральне лазерне освітлення.

Орієнтована на оператора конструкція має зробити модель привабливою для орендних парків і клієнтів. CD-9T стане доступним у третьому кварталі 2026 року в Північній Америці, а згодом з’являться додаткові моделі та конфігурації.

«CD-9T відповідає нашій ДНК, — сказав Crook. — Вихід у категорію carry-deck кранів продовжує акцент на безпеці та продуктивності, який визначає MEC уже 50 років».

TWS AggreScrub P80 об’єднує п’ятиетапне миття на одному шасі
TWS AggreScrub P80 об’єднує п’ятиетапне миття на одному шасі
Terex Washing Systems представила новий логомийний комплекс AggreScrub P80 з попереднім грохотом: він призначений для...
Virnig представила повністю нову лінійку двоступеневих снігоприбирачів
Virnig представила повністю нову лінійку двоступеневих снігоприбирачів
Virnig Manufacturing розробила повністю оновлену лінійку двоступеневих снігоприбирачів, щоб допомогти комунальним...
Canada Nickel обрала Komatsu та SMS Equipment для закупівлі техніки на $1,5 млрд
Canada Nickel обрала Komatsu та SMS Equipment для закупівлі техніки на $1,5 млрд
Canada Nickel Company повідомила, що обрала Komatsu та SMS Equipment для постачання техніки для навантаження,...
Телескопічний навантажувач для ферми: як підібрати модель
Телескопічний навантажувач для ферми: як підібрати модель
У господарстві, де є зерносклад, сінаж, органіка і сезонні навантажувально-розвантажувальні роботи, телехендлер...
Develon представила нові компактні гусеничні навантажувачі DTL26 і DTL30 без DEF
Develon представила нові компактні гусеничні навантажувачі DTL26 і DTL30 без DEF
Develon вивела на ринок два нові компактні гусеничні навантажувачі, DTL26 і DTL30, які не потребують дизельної рідини...