Колісний навантажувач Caterpillar 980G майже 30 років працював на підприємстві Johann Jäggle у баден-вюртемберзькому Гютінгені, а після понад 18 400 мотогодин замість списання пройшов відновлення і повернувся в експлуатацію.
Підприємство з 1997 року використовувало цю машину для роботи на піщано-гравійному виробництві: навантажувач знімав розкривні породи, вантажив на вантажівки пісок і гравій, видобуті мокрим способом і підготовлені до подальшого використання, а також готував майданчик до розробки — переміщував і складував родючий ґрунт та глиняні шари.
За словами директора Hannes Jäggle, техніка всі роки працювала без серйозних поломок і великих ремонтів. Водночас після майже трьох десятиліть інтенсивної роботи машина почала подавати ознаки зносу. Саме тому на виставці bauma в компанії Zeppelin представили програму Rebuild, яка дає змогу відновити стару будівельну техніку.
Під час відновлення замінили близько 7 000 деталей
Після розрахунку вартості ремонт доручили філії Zeppelin у Беблінгені. У межах другого життя для 980G повністю оновили двигун, коробку передач і мости, а також усі блоки керування та кабіну. Загалом замінили близько 7 000 деталей. Ківш також модернізували, встановивши нову зубчасту систему Cat Advansys.
На роботи в майстерні інженерам Марку Рюку та Девіду Клаузеру відвели три місяці. Вони виконували відновлення за чіткою процедурою Caterpillar: розібрати машину, відремонтувати вузли та зібрати її знову. Запасні та витратні частини, як зазначили в Zeppelin, були доступні вже за два тижні, хоча техніці майже 30 років.
Нові електросистеми, кабіни та гідравлічні перевірки
Окремо повністю оновили електрику та проклали нові джгути проводки. За правилами Rebuild у відновлення включають усі технічні оновлення, які вже з’явилися в серійному виробництві. На прохання замовника також встановили централізовану систему мащення, а в кабіні змонтували нове сидіння, дисплеї та перемикачі.
Під час збирання всі відремонтовані вузли встановлювали у зворотному порядку. Після під’єднання електрики та гідравліки машину заповнили свіжими робочими рідинами, перевірили герметичність і робочі тиски в гідросистемі. Далі навантажувач відшліфували піскоструменем, загрунтували та пофарбували. Завершальним етапом стали випробування і контроль якості.
Власник задоволений результатом
Hannes Jäggle назвав підсумок переконливим і зазначив, що вражений тим, скільки вдалося повернути цій машині завдяки роботі сервісної команди Zeppelin. Після капремонту він розраховує ще на довгий строк служби 980G. За його словами, оновлений навантажувач уже викликав чимало схвальних відгуків і став для підприємства важливою інвестицією в перевірену техніку.
