Нова гусенична бульдозерна машина Caterpillar D11 XE з електроприводом розрахована на більший обсяг робіт за меншої витрати пального та нижчих експлуатаційних витрат.
Переваги електропривода
Новий бульдозер забезпечує до 25% меншу витрату пального на одиницю переміщеного матеріалу та переміщує на 5–10% більше матеріалу за годину, ніж наступне покоління Cat D11.
Електрична трансмісія має на 60% менше рухомих частин, ніж механічна система привода, що спрощує сервіс і знижує витрати на володіння та експлуатацію протягом усього життєвого циклу машини.
«D11 XE створений, щоб допомогти клієнтам отримувати більше від кожної години роботи. Поєднуючи перевірені можливості платформи D11 із перевагами електропривода, він забезпечує відчутний приріст продуктивності, ефективності та цінності протягом життєвого циклу», — сказав Люк Фішер, Product Application Specialist компанії Caterpillar.
Двигун Cat C32B
Підвищення продуктивності, ефективності та довговічності D11 XE забезпечують оновлення у всій силовій установці та основних системах машини.
Двигун Cat C32B потужністю 709 кВт працює на нижчій максимальній частоті холостого ходу, що допомагає D11 XE забезпечити до 20% більший ресурс між капітальними ремонтами, ніж D11. Заплановані інтервали ремонту компонентів двигуна, кінцевих передач і гідросистем збільшено з 15 000 до 18 000 годин, що відповідає 18 000-годинній ремонтній базі електропривода. У підсумку це найефективніша та найпродуктивніша версія D11 на сьогодні: вона споживає до 20% менше пального за годину та викидає на 20–25% менше парникових газів.
Cat C32B забезпечує ту саму потужність і продуктивність, що й Cat C32, але має посилені внутрішні компоненти, розраховані на більшу довговічність і триваліший строк служби.
«Це також демонструє, наскільки далеко просунулися можливості бульдозерів, пропонуючи до 25% вищу ефективність, ніж нинішній D11, і до 140% вищу ефективність, ніж перший D11N, представлений у 1986 році», — зазначив Фішер.
Щоб підвищити ефективність і зменшити складність трансмісії, електроприводна система усуває конічну передачу, яка використовується в механічних системах. Двигун приводить генератор, а той через інвертор подає енергію на два електродвигуни, забезпечуючи чисту та стабільну подачу потужності на гусениці.
Без перемикання передач
Оскільки перемикати передачі не потрібно, електропривод D11 XE спрощує керування. Окремий приводний електродвигун для кожної гусениці забезпечує можливість повороту під навантаженням і високу силу відриву. Завдяки живленню обох гусениць під час повороту система забезпечує плавніше й точніше маневрування та допомагає оператору переміщати більше матеріалу під час розвороту.
Підвішена ходова частина поглинає удари та зменшує передачу ударного навантаження на ходову частину до 50%, що робить хід плавнішим і комфортнішим.
Доступні електронні органи керування поворотом, рипером і бульдозерним відвалом з невеликим зусиллям підтримують точне маневрування, а основний багатофункціональний сенсорний екран дає оператору чітке уявлення про роботу машини та зручний доступ до налаштувань. Разом ці рішення допомагають працювати стабільніше й продуктивніше протягом усієї зміни.
Менше капітальних ремонтів
Порівняно з D11, D11 XE може досягати схожої загальної напрацювання, маючи на один капітальний ремонт менше протягом життєвого циклу машини, що допомагає знизити загальну вартість володіння. Генератор та електродвигуни електропривода розраховані на роботу протягом двох життєвих циклів машини з потребою лише в заміні підшипників і ущільнень, що зменшує інвестиції під час кожного другого капремонту. Модульна конструкція дає змогу знімати основні компоненти окремо, спрощуючи сервіс і скорочуючи простої.
«У сукупності ці конструктивні рішення означають менше сервісних втручань і більше часу для продуктивної роботи», — сказав Фішер.
Інші оновлення Caterpillar
Новий захист радіатора, а також оновлені корпус і рама підвищують довговічність, подовжують строк служби машини та зменшують простої на техобслуговування.
Крім того, збільшені підшипники цапф підйомних циліндрів спрощують сервіс. Перероблені шарнірні з’єднання із замінними підшипниками усувають потребу в розточуванні по місцю та спрощують заміну вкладишів підшипників на цапфах рипера, відвала та штовхальної балки. До 85% уніфікації деталей із D11 додатково покращує ремонтопридатність завдяки спільним компонентам і знайомій модульній конструкції.
Технології бульдозера
Інтегровані рішення допомагають операторам D11 XE працювати ефективніше, точніше й стабільніше. Серед доступних бортових функцій: AutoCarry, 3D Grade Control, Automated Blade Assist і автоматичне керування рипером.
AutoCarry автоматично керує відвалом під час етапу переміщення ґрунту, щоб зменшити втому, допомогти підтримувати оптимальне прослизання гусениць і підвищити продуктивність до 15%.
Функція 3D Grade Control використовує дві GNSS-антени, встановлені на ROPS, і датчики інерційного вимірювального блока (IMU) на відвалі, щоб точно позиціонувати ріжучу кромку без щогл або кабелів на відвалі.
Automated Blade Assist (ABA) використовує стандартну можливість подвійного нахилу, щоб автоматизувати рух відвала до ключових положень нахилу, підвищуючи ефективність і зменшуючи навантаження на оператора.
Автоматичне керування рипером самостійно коригує оберти двигуна та глибину рипера, щоб максимізувати продуктивність, мінімізувати прослизання гусениць і зменшити знос машини.
Cat MineStar
D11 XE можна оснастити рішеннями Cat MineStar, які допомагають операторам працювати точніше, безпечніше й ефективніше.
Command for dozing пропонує кілька рівнів дистанційного керування та напівавтономної роботи, даючи змогу оператору працювати поза кабіною.
Можливості Terrain допомагають зменшити витрати пального та повторне переміщення матеріалу завдяки автоматизованим функціям і захисту від надмірного зрізання відвалом. Terrain for grading надає підказки, зокрема щодо висоти уступів, тривалості циклів і обсягів зрізання та насипання матеріалу, допомагаючи підвищити ефективність машини.
