«НІБУЛОН» пропонує запровадити перехідний механізм для отримання кваліфікаційних документів фахівцями річкового флоту, що може дати Дунайському експортному коридору до 100 тис. тонн додаткових перевезень на місяць.
«НІБУЛОН» пропонує запровадити перехідний механізм отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту. За оцінкою компанії, це дасть змогу частково зняти кадрові обмеження на Дунаї та повніше використовувати наявний флот.
В умовах обмеженої роботи морських портів Дунай знову стає одним із ключових альтернативних маршрутів для українського експорту. В Україні вже є потрібна інфраструктура та флот, однак пропускна спроможність коридору нині стримується, зокрема, нестачею кваліфікованих членів екіпажів.
Частина цього дефіциту пов’язана з процедурами. Фахівці, яким потрібно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, не мають змоги оперативно оформити всі необхідні документи та долучитися до міжнародних перевезень Дунаєм.
Через це судновласники мають технічно готовий флот, але не можуть повною мірою укомплектувати екіпажі та вивести в роботу додаткові судна.
«НІБУЛОН може додатково задіяти на Дунаї 12 буксирів, але для цього потрібно вирішити питання перекваліфікації та оформлення необхідних документів приблизно для 30 фахівців. І ми не єдині, хто стикається з таким обмеженням. Якщо створити працездатний механізм для залучення кваліфікованих фахівців у масштабах галузі, Дунайський коридор зможе перевозити додатково до 100 тис. тонн вантажів на місяць», — зазначив директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.
Що пропонує «НІБУЛОН»
Компанія пропонує запровадити тимчасовий перехідний механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації фахівців річкового флоту й отримання ними необхідних документів до завершення повного переходу на європейські правила.
Йдеться про створення дієвої процедури для фахівців, які мають потрібну підготовку та досвід, але нині не можуть оперативно завершити документальне оформлення для роботи на Дунаї.
«Кожні додаткові 100 тисяч тонн, які може отримати Дунайський коридор, — це можливість підтримати закупівлі в агровиробників, забезпечити надходження валютної виручки та зробити всю експортну систему стійкішою. Коли країна вже має необхідну інфраструктуру, флот і підготовлених людей, важливо прибрати регуляторні бар’єри, які не дозволяють використовувати цей ресурс на повну», — наголосив Сергій Калкутін.
«НІБУЛОН» закликає профільні органи державної влади разом із представниками галузі оперативно сформувати перехідне рішення, яке дозволить залучати потрібну кількість кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах без зниження вимог до професійної компетентності та безпеки судноплавства.
